در این ویدئو خواهید دید که مصریان با استفاده از ابزار و فناوری بسیار قابل توجه اما ابتدایی توانسته اند ساخت این سازه ها را به پایان برسانند.گرچه در آن زمان مصریان به چرخ دسترسی نداشتند، اما با استفاده از راهکارهایی مانند خیس کردن شن قادر به کاهش اصطکاک بودند و همین امر به آنها اجازه می داد صفحاتی که سنگ های غول پیکر آنها را حمل می کرد جابجا کنند. اهرام شهر جیزه در مجاورت یک معدن ساخته شده اند که انتقال سنگ ها را به مراتب آسان تر می کرده است.
تعیین جهات اصلی و ایجاد زوایای 90 درجه در آن زمان کار بسیار دشواری بوده، اما با دنبال کردن ستارگان و ساخت یک سطح پایه، این امر نیز کاملا ممکن بوده است.
در حال حاضر محققان به این نتیجه رسیده اند که هرم بزرگ یا هرم خوفو احتمالا توسط کمتر از 2000 کارگر و در طی 23 سال ساخته شده است.
این ویدیو در واقع اولین نگاه نزدیک ما به سیستم حمل و نقل زیرزمینی است که ایلان ماسک (مدیرعامل شرکت های تسلا ) سعی در توسعه هرچه سریع تر آن دارد. همان طور که در ویدیوی زیر مشاهده می شود، رانندگان خودروی خود را بر روی یک پلتفرم فلزی که در اطراف جاده وجود دارد می کشانند تا خودرو کم کم به به زیرزمین و تونل های مخصوص هدایت شود.