ستاره شناسان موفق شدهاند تا به امروز بیش از 1700 فراسیاره یا سیاره فراخورشیدی را با استفاده از تلسکوپ فضایی کپلر شناسایی کنند. فراسیاره یا سیاره فراخورشیدی سیارهای است که خارج از (solar system یا همان منظومه شمسی) قرار دارد و به دور یک ستاره (غیر از خورشید) در حال گردش است. با وجود اینکه تجسم این همه سیاره کار سادهای نیست، یک دانشجوی نجوم از دانشگاه واشنگتن، روشی حیرت انگیزی را برای نمایش این سیاره ها پیدا کرده است.
آنچه در این انیمیشن یک دقیقهای میبینید، منظومه شمسی ما میان تمامی فراسیارههایی است که تلسکوپ کپلر از زمان شروع به کار خود توسط ناسا در سال 2009 میلادی تا به امروز، شناسایی کرده است. به منظور قابل نمایش بودن تمامی سیارهها، مقیاسهای مورد استفاده در این انیمیشن متناسب با مقیاس اصلی سیارهها نیست. موقعیت دقیق هر یک از فراسیارهها نیز به صورت دقیق معادل موقعیت دقیق آنها در کهکشان راه شیری نیست.
این انیمیشن در مجموع 1705 فراسیاره را در 685 منظومه نمایش می دهد، این منظومه نیز درست مانند منظومه شمسی شامل بیش از یک سیاره هستند.
این ویدیو فاصله های موجود در فضا را بر مبنای روزهای نوری و سال های نوری به تصویر کشیده است.
ویدیو از ماه زمین شروع شده و سپس به ترتیب سراغ اجرام آسمانی بزرگتر در منظومه شمسی و سایر کهکشان ها می رود. تصور بزرگی برخی از این ستاره ها برای ما غیر ممکن است اما نکته جالب اینجاست که هر چقدر یک ستاره بزرگ باشد، ستاره یا جسمی بزرگتر از آن وجود دارد.
ناسا در تاریخ 6 جولای سال 2015 تصویر حیرت انگیزی از زمین را منتشر کرد که توسط دوربین (Earth Polychromatic Imaging Camera (EPIC ثبت شده بود. این دوربین هر دو ساعت یک بار، یک تصویر از زمین ثبت میکند.
محققان ناسا که مدیریت آنها به عهده Jay Herman است، بیش از 3000 تصویر که توسط این دوربین ثبت شدهاند را در کنار هم قرار دادهاند و نتیجه کار ویدیوی تایم لپسی است که در این ویدئو مشاهده خواهید کرد. این ویدیو در واقع یک سال از حیات زمین را به تصویر میکشد.
در پدیده ای نادر که فقط 13 بار در هر قرن رخ می دهد،سیاره تیر از مقابل خورشید عبور خواهد کرد و سایه خود را بر زمین خواهد افکند. این پدیده نادر برای دومین بار در قرن جاری رخ داد.
رصدخانه خورشیدی ناسا تصاویر زیبایی از عبور این سیاره از مقابل سطح سوزان خورشید به ثبت رسانده است
زمانی که به آسمان نگاه میکنید، آنچه میبینید تا حد بسیار زیادی به منطقهای که در آن قرار دارید وابسته است. اگر در یک منطقه شهری شلوغ زندگی میکنید، ممکن است در شب هیچ ستارهای در آسمان نبینید. این موضوع ناشی از آلودگی نوری در محل زندگی شماست، که موجب می شود نورهای مصنوعی مانع از دیده شدن نور طبیعی در آسمان شب شود.
در ویدیوی فوق، عکاسی به نام Siram Murali سطوح مختلف از آلودگی نوری را در کالیفورنیا به تصویر کشیده است، این ویدیو نشان میدهد که تمدن مدرن تا چه حد روی آنچه ما در آسمان میبینیم، تاثیر گذار بوده است.
در این ویدئو خواهید دید که مصریان با استفاده از ابزار و فناوری بسیار قابل توجه اما ابتدایی توانسته اند ساخت این سازه ها را به پایان برسانند.گرچه در آن زمان مصریان به چرخ دسترسی نداشتند، اما با استفاده از راهکارهایی مانند خیس کردن شن قادر به کاهش اصطکاک بودند و همین امر به آنها اجازه می داد صفحاتی که سنگ های غول پیکر آنها را حمل می کرد جابجا کنند. اهرام شهر جیزه در مجاورت یک معدن ساخته شده اند که انتقال سنگ ها را به مراتب آسان تر می کرده است.
تعیین جهات اصلی و ایجاد زوایای 90 درجه در آن زمان کار بسیار دشواری بوده، اما با دنبال کردن ستارگان و ساخت یک سطح پایه، این امر نیز کاملا ممکن بوده است.
در حال حاضر محققان به این نتیجه رسیده اند که هرم بزرگ یا هرم خوفو احتمالا توسط کمتر از 2000 کارگر و در طی 23 سال ساخته شده است.
این ویدیو در واقع اولین نگاه نزدیک ما به سیستم حمل و نقل زیرزمینی است که ایلان ماسک (مدیرعامل شرکت های تسلا ) سعی در توسعه هرچه سریع تر آن دارد. همان طور که در ویدیوی زیر مشاهده می شود، رانندگان خودروی خود را بر روی یک پلتفرم فلزی که در اطراف جاده وجود دارد می کشانند تا خودرو کم کم به به زیرزمین و تونل های مخصوص هدایت شود.
شاید شما هم با ست کلاسیک و 27 ساله ی Solo Trainer کمپانی لگو آشنا باشید. این ست سالهاست که با نیروی تخیل در دستان کودکان و کلکسیونرها به پرواز درآمده است. اما حالا آدام وودورث، یک مهندس هوافضا و طراح سخت افزار در گوگل، درصدد برآمده تا قابلیت پروازی این طراحی لگو را در واقعیت مورد آزمایش قرار دهد و به همین منظور نسخه ای آزمایشی از مدل غول آسا و کنترلی آن را ساخته است.
مدلی که آدام با استفاده از انواع فوم شامل پنل های یک اینچی که برای عایق بندی خانه استفاده می شوند ساخته است، نسخه ای بسیار مشابه با مدل اورجینال لگو است که در کمال تعجب و علیرغم آنکه به نظر نمی رسد طراحی زاویه دار آن خیلی مناسب باشد، به خوبی به پرواز در می آید. در نخستین مدلی که آدام ساخت، نقصی در موتور منجر به سقوط ویرانگر مدل لگویی وی شد. اما آدام مجدداً این مدل را ساخت و ساخت آن 100 ساعت بیشتر از سر هم کردن مدل لگوی آن به طول انجامید.
نشنال جئوگرافیک از سال ۲۰۰۶ تا کنون و در نزدیک به ۸۰ قسمت مجموعۀ بزرگی را به نام اَبَر کارخانه ها Megafactories تهیه کرده است که با استقبال بسیار خوب بینندگان روبرو شده است. این مجموعه مستند در هر بخش به سراغ یکی از شاهکارهای مهندسی دنیای امروز می رود و با سر زدن به کارخانه های آنها و ارائه گزارش بینندگان را چگونگی ساخت هر کدام از این شاهکارها آشنا می کند. از خودرو بوگاتی ویرون گرفته تا هواپیمای پهن پیکر بویینگ ۷۴۷ ، از کارخانه ساخت اسباب بازی لـگـو یا ساخت بازی فیفا ۲۰۱۲ تا ساخت جنگنده پیشرفته یوروفایتر ،همگی آنها در این مجموعه بررسی شده و به نمایش درآمده اند. ساخت این مجموعه که به Ultimate Factories هم شهرت دارد هنوز به پایان نرسیده و تهیه و تولید آن ادامه دارد. در این قسمت به معرفی خودروی بوگاتی میپردازد.
به گفته سونی اکسپریا XZ Premium اولین گوشی هوشمند جهان است که میتواند با سرعت بسیار آهسته یا Super Slow Motion فیلمبرداری کند، در حقیقت سرعت فیلمبرداری آهسته دوربین این گوشی 960 فریم در ثانیه است. نتیجه نهایی قابلیت تماشای فیلمهایی با سرعتی چهار برابر آهستهتر از فیلمهای ضبط شده توسط سایر گوشی های هوشمند است.
اکسپریا XZ Premium سونی به دوربین اصلی 19 مگاپیکسلی و دوربین سلفی 13 مگاپیکسلی مجهز شده است. هر دوی این دوربینها دارای دیافراگم f/2.0 هستند. دوربین سلفی این گوشی هم چننی دارای یک لنز واید 22 میلی متری است. از دیگر مشخصات XZ Premium میتوانیم به سیستم لرزشگیر 5 محوره، نمایشگر 5.5 اینچی با کیفیت 4k (2160 در 3840 پیکسل) و محافظ صفحه گوریلا گلس 5 اشاره کنیم
مشکل استفاده از پهپادها در تحویل کالا این است که پهپادها فقط قادر به طی کردن مسافتی مشخص هستند، بدین معنی که بر اساس محلی که پهپاد از آن پرواز می کند، مسیری که می تواند طی کند محدود است. در هر حال، کمپانی فورد درصدد است با معرفی یک طرح مفهومی که Autoliveries نام دارد تغییری در اوضاع بوجود آورد.
این طرح، طرحی مفهومی از یک سرویس تحویل کالاست که تلفیقی از خودروهای خودران و پهپادهاست. در این طرح ایده بر این است که خودرو در مسیر حرکت می کند و پهپاد هم کالا را تحویل می دهد. بنابراین مسافت دیگر نمی تواند مانعی برای تحویل کالا باشد و همچنین کمپانی ها با مشکل "مایل آخر" که بطور معمول مشکل سازترین بخش فرایند تحویل کالاست و راننده باید برای تحویل کالا به محل ارایه کالا برود درگیر نخواهند بود.